งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 (2024 บางกอก มอเตอร์โชว์) จะจัดขึ้นในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม ถึง 7 เมษายน 2567
เป็นที่เข้าใจกันว่านิทรรศการครั้งนี้เป็นงานแสดงรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน ภายในงานมียอดจองรถยนต์และรถจักรยานยนต์รวม 58,611 คัน ในจำนวนนี้ ยอดจองรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 5,173 คัน ยอดจองรถยนต์ 53,438 คัน ยอดจองรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 32.78% และส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าในงานนิทรรศการปีที่แล้วอยู่ที่ 21.5% จำนวนผู้เข้าชมงานรวม 1.6 ล้านคน
นิทรรศการดังกล่าวดึงดูดบริษัทรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนจากจีน ยุโรป ญี่ปุ่น อินเดีย และเวียดนามให้เข้าร่วมในนิทรรศการ ในบรรดาตลาดเหล่านั้น ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ประเทศไทยเป็นตัวแทนได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมในต่างประเทศสำหรับบริษัทรถยนต์จีน
ในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ รถยนต์แบรนด์จีนหลายยี่ห้อปรากฏตัวเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดแก่ผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์แบรนด์จีนหลายยี่ห้อ เช่น SAIC MG, Great Wall Motors, Changan, BYD, GAC Aian, Jikrypton, Nezha Motors, Xpeng Motors ฯลฯ ต่างก็ปรากฏตัวร่วมกัน นอกจากนี้ ในงาน 2024 Indonesia International Auto Show ซึ่งจัดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทรถยนต์จีนที่เป็นตัวแทนโดย BYD, SAIC-GM-Wuling และ Chery ยังได้นำรถยนต์รุ่นต่างๆ มากมายมาแสดงทักษะของตน
บริษัทรถยนต์สัญชาติจีนกำลังสำรวจตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างแข็งขันผ่านรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมุ่งเน้นไปที่ประเทศไทยและอินโดนีเซีย และยังคงขยายส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง
เล่ย ชิงหยู ผู้จัดการบัญชีสื่อ Golden Spider Media เข้าร่วมงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ประจำปี 2567
ผู้จัดงานกล่าวในแถลงการณ์ว่า มียอดสั่งซื้อรถยนต์รวม 53,438 รายการในระหว่างงานแสดงรถยนต์ โดย BYD ได้รับคำสั่งซื้อ 5,345 รายการ “รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง”
ตามรายงาน ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้กลายเป็นจุดสนใจของงานแสดงรถยนต์ ประเทศไทยวางแผนที่จะเพิ่มสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 30% ภายในปี 2573 ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังเพิ่มการลงทุนในการสร้างโรงงานผลิตในประเทศไทย
เมื่อเผชิญกับแรงผลักดันที่แข็งแกร่งของบริษัทรถยนต์จีน บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น เช่น โตโยต้า ฮอนด้า และอีซูซุ ซึ่งครองตลาดรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มายาวนาน กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อรักษาตำแหน่งทางการตลาดของตน และวางแผนลงทุน 150,000 ล้านบาทในประเทศไทยเพื่อเสริมความแข็งแกร่ง การวิจัยและพัฒนาด้านยานยนต์ไฟฟ้า กำลังการผลิต นอกจากนี้ ผู้บริหารของ Tesla ยังระบุเมื่อไม่นานมานี้ว่าการขยายตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างแข็งขันถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุดของบริษัท ดูเหมือนว่าบริษัทรถยนต์ข้ามชาติจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังพยายามคว้าโอกาสในตลาดรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และการแข่งขันที่บริษัทรถยนต์จีนต้องเผชิญในตลาดที่มีศักยภาพขนาดใหญ่นี้ก็จะรุนแรงมากขึ้นเช่นกัน
เหตุใดตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ประเทศไทยเป็นตัวแทนจึงกลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมในต่างประเทศสำหรับบริษัทรถยนต์จีน
1. นโยบายลมตะวันออกพัดบ่อย
เหตุผลสำคัญประการหนึ่งที่บริษัทรถยนต์จีนแห่กันไปที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็คือการสนับสนุนนโยบายที่แข็งขัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้นำเสนอนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ยกตัวอย่างประเทศไทยเพื่อให้บรรลุ "วิสัยทัศน์ปี 2573" นั่นคือการเพิ่มการผลิตรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์เป็น 30% ของการผลิตทั้งหมดในปีนั้นภายในปี 2573 รัฐบาลไทยได้นำเสนอชุดการสนับสนุน มาตรการต่างๆ รวมถึงการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ และลดการนำเข้ารถยนต์พลังงานใหม่อย่างมีนัยสำคัญ อากรศุลกากรและภาษีการบริโภค การยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและโครงการผลิตชิ้นส่วนหลักเป็นเวลาหลายปี เป็นต้น ด้วยนโยบาย "ผสมผสาน" ที่กำหนดไว้ บริษัทรถยนต์ของจีนและบริษัทข้ามชาติที่สนใจในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงรีบเร่งที่จะ ประเทศไทย.
2. ตลาดผู้บริโภคมีศักยภาพสูง
ด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งมีประชากร 700 ล้านคน ได้กลายเป็นแนวหน้าใหม่สำหรับการแข่งขันระหว่างบริษัทรถยนต์ ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศไทย จะช่วยเผยแพร่ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตลาดมือขวาทั่วโลกได้ดีขึ้น
3. ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกกำลังได้รับการปรับโครงสร้างอย่างรวดเร็ว
ในด้านหนึ่ง ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังชะลอตัว ในทางกลับกัน ประเทศตะวันตกในยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังพยายามแยกตัวออกจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมของจีน นอกจากนี้ ยานพาหนะพลังงานใหม่ค่อยๆ เข้ามาตั้งหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่น จึงสามารถส่งเสริมการพัฒนาแบรนด์รถยนต์จีนในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ระดับโลก กลายเป็นกระแสใหม่สำหรับผู้ประกอบการจีนในการเลือกขยายธุรกิจในต่างประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
แบรนด์รถยนต์จีนกำลังเร่งขยายธุรกิจในต่างประเทศ ซึ่งจะทำให้บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์จีนขยายธุรกิจไปต่างประเทศมากขึ้นด้วย
เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มนี้ Golden Spider Media จะจัดงาน "การประชุมการจับคู่ตัวยึดและชิ้นส่วนยานยนต์จีน-ไทย" ในกรุงเทพฯ ประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 23 มิถุนายนปีนี้
งานนี้ได้รับการสนับสนุนจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สมาคมสยามฮาร์ดแวร์ และสมาคมอื่นๆ เราหวังว่าการประชุมที่ตรงกันนี้จะช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ และตัวยึดของจีนก้าวไปสู่ระดับโลก และวางรากฐานสำหรับกลยุทธ์ระดับโลกที่ยั่งยืน
ประชุมจับคู่รัดและอะไหล่รถยนต์จีน-ไทย
เวลา: มิถุนายน 19-23, 2024
สถานที่: ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา (BITEC) ประเทศไทย
ผู้จัดงาน:
ข้อมูลกรูของจีน
องค์กรสนับสนุน:
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
สมาคมสยามฮาร์ดแวร์
สมาคมยานยนต์พลังงานใหม่แห่งประเทศไทย
สถาบันวิจัยยานยนต์แห่งประเทศไทย
คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนแห่งประเทศไทย
สวนอุตสาหกรรม Weihua
สวนอุตสาหกรรมอมตะ
Golden Spider Media จะจัดบริษัทอุปกรณ์ยึดและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศประมาณ 100 แห่งไปที่กรุงเทพฯ ประเทศไทย เพื่อจัด "การประชุมจับคู่อุปกรณ์ยึดและชิ้นส่วนรถยนต์จีน-ไทย" ในเวลานั้น เราจะเชิญตัวแทนประมาณ 100 รายของบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มาที่เว็บไซต์เพื่อจับคู่ธุรกิจ
การประชุมที่ตรงกันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางการค้าระหว่างจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในด้านอุปกรณ์ยึดและชิ้นส่วนรถยนต์ ช่วยให้บริษัทอุปกรณ์ยึดและชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนขยายการแสดงตนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และวางรากฐานสำหรับกลยุทธ์ระดับโลกที่ยั่งยืน
