สุรพงษ์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และโฆษกชมรมอุตสาหกรรมยานยนต์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า บริษัทรถยนต์ของจีนได้เร่งเข้าสู่ตลาดไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่เพียงแต่ช่วยให้คนไทยสามารถ ขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ขับเคลื่อนการลงทุนและการจ้างงาน และขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทย สุรพงษ์เชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนจะนำสินค้าเข้ามาในประเทศไทยเพื่อให้คนไทยสามารถขับรถไฟฟ้าได้ในราคาที่ยอมรับได้มากขึ้นซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้บริษัทรถยนต์จีนและแบรนด์รถยนต์ในตลาดไทยประสบความสำเร็จ แม้ว่าต้นทุนการใช้และบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าจะต่ำกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงแบบเดิม แต่ในอดีตรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพง และการยอมรับของผู้บริโภคทั่วไปมีจำกัด จากข้อมูลจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศไทยในปี 2566 จะอยู่ที่ประมาณ 407 คัน 000 โดยในจำนวนนี้จะมีการขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ มากกว่า 73 คัน 000 คัน เพิ่มขึ้น 603.66 คัน % จากปีก่อน แบรนด์จีน เช่น SAIC MG, Great Wall, BYD, GAC Aean, Changan Automobile และ Nezha Automobile ต่างก็เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดไทยซึ่งได้รับการตอบรับจากผู้บริโภคเป็นอย่างดี จากข้อมูลจากกรมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย พบว่ามากกว่า 80% ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ได้รับใบอนุญาตใหม่ในประเทศไทยในปี 2566 เป็นแบรนด์จีน
ในมุมมองของสุรพงษ์ การมาถึงของบริษัทรถยนต์จีนได้ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และทำให้ประเทศไทยตระหนักถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของอาคาร เช่น เสาชาร์จ เพื่อรองรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ประเทศไทยมีความมุ่งมั่นในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนาน และได้แนะนำบริษัทรถยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งให้เข้ามาลงทุนในประเทศไทยและสร้างโรงงานและส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังต่างประเทศ นายสุรพงษ์กล่าวว่า เนื่องจากผู้บริโภคชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจึงต้องเปลี่ยนแปลง และประเทศไทยควรกลายเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า สุรพงษ์กล่าวว่าบริษัทรถยนต์จีนจำนวนหนึ่งที่ลงทุนในไทยจะตระหนักถึงการผลิตในท้องถิ่นในประเทศไทย และบริษัทเหล่านี้จะแนะนำพันธมิตรด้านห่วงโซ่อุปทานของตนเอง ซึ่งจะนำการลงทุนมาสู่ประเทศไทย สร้างงานให้กับคนไทย และช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทย เขากล่าวว่านี่เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับบริษัทรถยนต์จีนที่จะเข้าสู่ตลาดไทย "ผมหวังว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในไทยไม่เพียงสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดไทยเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ด้วย"
