เนื่องจากตัวยึดเชิงพาณิชย์เกือบทั้งหมดทำจากเหล็กคาร์บอนและโลหะผสม ตัวยึดทั่วไปจึงคาดว่าจะป้องกันการกัดกร่อน นอกจากนี้ การรักษาพื้นผิวของสารเคลือบจะต้องติดแน่นไม่หลุดออกระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและถอดสำหรับตัวยึดแบบเกลียว การเคลือบจะต้องบางพอที่จะทำให้ด้ายยังคงปั่นได้ โดยทั่วไป ขีดจำกัดอุณหภูมิของการเคลือบจะต่ำกว่าของวัสดุตัวยึด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดด้านอุณหภูมิการทำงานของตัวยึดด้วย สำหรับการรักษาพื้นผิว โดยทั่วไปผู้คนมักกังวลเกี่ยวกับความสวยงามและการป้องกันการกัดกร่อน แต่หน้าที่หลักของตัวยึดคือการกระชับชิ้นส่วน และการรักษาพื้นผิวมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการยึดของตัวยึด ดังนั้นเมื่อเลือกการรักษาพื้นผิว ปัจจัยของ ควรคำนึงถึงประสิทธิภาพการยึดด้วยนั่นคือความสม่ำเสมอของแรงบิดในการติดตั้ง - แรงพรีโหลด นักออกแบบระดับสูงไม่เพียงแต่ควรคำนึงถึงการออกแบบเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความสามารถในการผลิตของชุดประกอบและแม้แต่ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมด้วย ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับการเคลือบที่ใช้กันทั่วไปสำหรับตัวยึดตามปัจจัยข้างต้นสำหรับการอ้างอิงโดยผู้ปฏิบัติงานด้านตัวยึด
1: การชุบสังกะสี การชุบสังกะสีเป็นการเคลือบที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับตัวยึดเชิงพาณิชย์ มันถูกกว่าและดูดีกว่า อาจเป็นสีดำหรือสีเขียวทหาร อย่างไรก็ตาม ความต้านทานการกัดกร่อนโดยทั่วไป และความต้านทานการกัดกร่อนต่ำที่สุดในชั้นการชุบสังกะสี (การเคลือบ) การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลางในการชุบสังกะสีทั่วไป ภายใน 72 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีเครื่องซีลพิเศษทำให้การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลางนานกว่า 200 ชั่วโมง แต่ราคาแพงกว่าการชุบสังกะสีทั่วไป 5 ถึง 8 เท่า กระบวนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการเปราะของไฮโดรเจน ดังนั้นสลักเกลียวที่มีขนาดสูงกว่า 10.9 โดยทั่วไปจะไม่ผ่านการชุบสังกะสี แม้ว่าจะสามารถดีไฮโดรจีเนชันได้ด้วยเตาอบหลังการชุบ แต่การดีไฮโดรจีเนชันจะต้องดำเนินการก่อนที่จะสร้างทู่หลังจากการชุบ เนื่องจากฟิล์มทู่จะถูกทำลายที่อุณหภูมิมากกว่า 60 องศาเซลเซียส ความสามารถในการดำเนินการต่ำและมีต้นทุนการประมวลผลสูง ในความเป็นจริง โรงงานผลิตทั่วไปจะไม่ทำการดีไฮโดรจีเนตจนกว่าจะได้รับคำสั่งจากลูกค้ารายใดรายหนึ่ง แรงบิดของตัวยึดชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า - ความสม่ำเสมอในการโหลดล่วงหน้าไม่ดี และไม่เสถียร โดยทั่วไปจะไม่ใช้สำหรับส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อ เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอของแรงบิดพรีโหลด ยังสามารถใช้วิธีการเคลือบสารหล่อลื่นหลังการชุบเพื่อปรับปรุงและเพิ่มความสม่ำเสมอของแรงบิดพรีโหลดได้
2: ฟอสเฟต หลักการพื้นฐาน ฟอสเฟตเป็นสังกะสีที่ค่อนข้างถูก ความต้านทานการกัดกร่อนแย่กว่าสังกะสี หลังจากฟอสเฟตควรเคลือบด้วยน้ำมัน ระดับความต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพของน้ำมันมีความสัมพันธ์ที่ดี ตัวอย่างเช่น หลังจากฟอสเฟต น้ำมันป้องกันสนิมทั่วไปจะถูกใช้ และการทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลางจะใช้เวลาเพียง 10 ถึง 20 ชั่วโมง เคลือบน้ำมันป้องกันสนิมคุณภาพสูง สามารถเข้าถึงได้ 72 ถึง 96 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามราคาของมันอยู่ที่ 2 ถึง 3 เท่าของน้ำมันฟอสเฟตทั่วไป ฟอสเฟตตัวยึดที่ใช้กันทั่วไปสองตัว, สังกะสีฟอสเฟตและฟอสเฟตแมงกานีส ประสิทธิภาพการหล่อลื่นของสังกะสีฟอสเฟตดีกว่าแมงกานีสฟอสเฟต และความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอของแมงกานีสฟอสเฟตนั้นดีกว่าการชุบสังกะสี สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ 225 ถึง 400 องศาฟาเรนไฮต์ (107 ถึง 204 องศาเซลเซียส) โดยเฉพาะการเชื่อมโยงส่วนสำคัญบางส่วน ตัวอย่างเช่น สลักเกลียวก้านสูบ น็อต หัวกระบอกสูบ แบริ่งหลัก น็อตมู่เล่ น็อตล้อ และน็อตของเครื่องยนต์ ฟอสเฟตของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงยังสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการแตกตัวของไฮโดรเจนได้ ดังนั้นในเขตอุตสาหกรรม โบลต์ที่สูงกว่า 10.9 โดยทั่วไปจึงได้รับการบำบัดด้วยพื้นผิวฟอสเฟต
3: ออกซิไดซ์ (ดำคล้ำ) + ทาน้ำมันเป็นสารเคลือบยอดนิยมสำหรับตัวยึดทางอุตสาหกรรม เนื่องจากมีราคาถูกที่สุดและดูดีก่อนที่น้ำมันจะหมด เนื่องจากการใส่สีดำแทบไม่มีความสามารถในการป้องกันสนิม จึงเกิดสนิมได้อย่างรวดเร็วหลังจากไม่มีน้ำมัน แม้จะอยู่ในสถานะน้ำมัน การทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลางก็สามารถทำได้เพียง 3 ถึง 5 ชั่วโมงเท่านั้น
4: ความต้านทานการกัดกร่อนของการเคลือบแคดเมียมชุบแคดเมียมเป็นสิ่งที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความต้านทานการกัดกร่อนของสภาพแวดล้อมในบรรยากาศทางทะเลได้ดีกว่าการรักษาพื้นผิวอื่น ๆ ต้นทุนการบำบัดของเหลวเสียในการประมวลผลการชุบแคดเมียมมีขนาดใหญ่และมีต้นทุนสูง และราคาประมาณ 15 ถึง 20 เท่าของการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป และใช้เฉพาะในสภาพแวดล้อมเฉพาะบางอย่างเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ใช้ในแท่นขุดเจาะน้ำมันและตัวยึดเครื่องบินทะเล
5: การชุบโครเมียมด้วยไฟฟ้าในชั้นบรรยากาศมีความเสถียรมาก ไม่เปลี่ยนสีและสูญเสียความมันวาว มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี การใช้การชุบโครเมียมบนตัวยึดโดยทั่วไปจะใช้เป็นฟังก์ชันการตกแต่ง ไม่ค่อยมีการใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง เนื่องจากตัวยึดชุบโครเมียมที่ดีมีราคาแพงพอๆ กับสแตนเลส แต่เมื่อความแข็งแรงของสแตนเลสไม่เพียงพอก็ใช้ตัวยึดชุบโครเมียมแทน เพื่อป้องกันการกัดกร่อนควรชุบทองแดงและนิกเกิลก่อนชุบโครเมียม การชุบโครเมียมสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 1,200 องศาฟาเรนไฮต์ (650 องศาเซลเซียส) อย่างไรก็ตาม ก็ยังมีปัญหาการเปราะของไฮโดรเจนเช่นเดียวกับการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า
6: การชุบนิกเกิลส่วนใหญ่จะใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการนำไฟฟ้าที่ดี เช่นขั้วชั้นนำของแบตเตอรี่รถยนต์
7: สังกะสีแบบจุ่มร้อน สังกะสีแบบจุ่มร้อนคือสังกะสีที่ให้ความร้อนกับของเหลวภายใต้การเคลือบการแพร่กระจายความร้อน ความหนาของการเคลือบคือ 15~100μm และไม่ง่ายที่จะควบคุม แต่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและส่วนใหญ่จะใช้ในงานวิศวกรรม การประมวลผลสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีการปนเปื้อนอย่างรุนแรง มีของเสียจากสังกะสีและไอน้ำสังกะสีเป็นต้น เนื่องจากการเคลือบผิวหนาทำให้เกิดปัญหาการขันเกลียวภายในและภายนอกได้ยาก เนื่องจากอุณหภูมิของการแปรรูปสังกะสีแบบจุ่มร้อน (340-500C) จึงไม่สามารถใช้กับตัวยึดที่สูงกว่าระดับ 10.9 ได้
8: Zincizing Zincizing ผงสังกะสีเคลือบการแพร่กระจายความร้อนโลหะแข็ง ความสม่ำเสมอนั้นดีและสามารถรับชั้นที่สม่ำเสมอในเกลียวและรูบอด ความหนาของการเคลือบคือ 10~110μm และสามารถควบคุมข้อผิดพลาดได้ที่ 10% ความแข็งแรงในการยึดเกาะและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนกับซับสเตรตนั้นดีที่สุดในการเคลือบสังกะสี (การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, สังกะสีแบบจุ่มร้อน, dacromet) กระบวนการแปรรูปปราศจากมลภาวะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด
9: Dacromet ไม่มีปัญหาเรื่องการเปราะของไฮโดรเจน และประสิทธิภาพความสม่ำเสมอของแรงบิด-พรีโหลดก็ดี หากคุณไม่พิจารณาถึงปัญหาโครเมียมและการปกป้องสิ่งแวดล้อม จริงๆ แล้วเหมาะที่สุดสำหรับตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูงและต้องการการป้องกันการกัดกร่อนสูง
