การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนเกิน 30 ล้านคันเป็นครั้งแรกในปี 2566 ซึ่งทั้งสองแห่งทำสถิติสูงสุด ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อเร็ว ๆ นี้โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์สูงถึง 30.161 ล้านคัน และปริมาณการขายสูงถึง 30.94 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11.6% และ 12% ตามลำดับ ปริมาณการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 9.587 ล้านและ 9.495 ล้าน เพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% ตามลำดับ ในขณะเดียวกัน การส่งออกรถยนต์ของจีนก็ทำสถิติสูงสุดใหม่ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2023 การส่งออกรถยนต์ของจีน 4.91 ล้าน เพิ่มขึ้น 57.9% อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์รวมถึง 55.7% Chen Shihua รองเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน วิเคราะห์ว่ายอดขายในตลาดโดยรวมในปี 2023 แสดงให้เห็นลักษณะของ "เปิดต่ำ สูง และค่อยๆ ดีขึ้น" ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ตลาดมีแนวโน้มการพัฒนาที่ดีอย่างต่อเนื่อง บดบังโมเมนตัมของผู้ประกอบการรถยนต์ในช่วงปลายปี และแนวโน้มที่ดีของตลาดรถยนต์ก็เกินความคาดหมาย คาดว่าในปี 2567 ตลาดรถยนต์จะยังคงรักษาแนวโน้มการพัฒนาที่ดีและมีเสถียรภาพต่อไป ยอดขายรถยนต์รวมของจีนจะเกิน 31 ล้านคัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 3% มีการขายรถยนต์พลังงานใหม่ 11.5 ล้านคัน และส่งออก 5.5 ล้านคัน
ปัจจุบัน รถยนต์ของจีนได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 200 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก กลายเป็นกำลังสำคัญที่ผลักดันการเติบโตของการผลิตและการขายรถยนต์ "ต้องใช้เวลา 55 ปีในการส่งออกรถยนต์ของจีนเพื่อเพิ่มจาก 1 ล้านเป็น 1 ล้านคัน โดยทะลุ 2 ล้านคันในปี 2564 และบรรลุเป้าหมาย 4.91 ล้านคันในปี 2566 หรือเกือบ 5 ล้านคัน ถือเป็นความสำเร็จอันน่าทึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ สู่การใช้พลังงานไฟฟ้าและความชาญฉลาด และเร่งกระบวนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก" ฟู่ ปิงเฟิง รองประธานบริหารและเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน กล่าวด้วยอารมณ์ นอกจากนี้ ยานพาหนะพลังงานใหม่ยังกลายเป็นจุดเติบโตที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน โดยการผลิตและการขายครองอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน ในไตรมาสที่สี่ของปี 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของแบรนด์ BYD ของจีนเองแซงหน้า Tesla กลายเป็นรายแรกของโลก ขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่สะสมของบีวายดีในปี 2566 ทะลุ 3.02 ล้านคัน ซึ่งยังคงรักษาแชมป์โลกด้านการขายรถยนต์พลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง
