หลี่ ชุนหลิน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ กล่าวในการบรรยายสรุปนโยบายตามปกติของสภาแห่งรัฐเมื่อบ่ายวันที่ 31 ว่าภายในสิ้นเดือนมิถุนายนปีนี้ จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเกิน 16.2 ล้านคัน . การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ ส่วนแบ่งการตลาด และความเป็นเจ้าของ ทำสถิติสูงสุด หลี่ ชุนลิน กล่าวเพื่อตอบคำถามของนักข่าวว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 13.248 ล้านและ 13.239 ล้าน เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.3 และ 9.8 ตามลำดับ ในไตรมาสแรกของการผลิตรถยนต์และการขายลดลง ไตรมาสที่สองของการผลิตรถยนต์และการขายฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้กลายเป็นไฮไลท์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ในแง่ของการผลิตและการขาย การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ 3.788 ล้านและ 3.747 ล้าน ตามลำดับ โดยเพิ่มขึ้นร้อยละ 42.4 และ 44.1 เมื่อเทียบเป็นรายปี ในด้านส่วนแบ่งการตลาด ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นร้อยละ 28.3 ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด เกือบร้อยละ 30 เพิ่มขึ้น 2.7 จุดร้อยละ เมื่อเทียบกับปี 2565 ในส่วนของการเป็นเจ้าของ ณ สิ้นเดือนมิถุนายนปีนี้มีจำนวน ของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศทะลุ 16.2 ล้านคัน การผลิตและการขาย ส่วนแบ่งการตลาด และความเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ ล้วนทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์
หลี่ ชุนหลิน ชี้ให้เห็นว่าการประชุมล่าสุดของสำนักการเมืองของคณะกรรมการกลางเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการรวมและขยายข้อได้เปรียบในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ การประชุมผู้บริหารของสภาแห่งรัฐยังได้เตรียมการที่สำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ปัจจุบัน ได้มีการออกมาตรการนโยบายหลายชุดเกี่ยวกับการบริโภคและการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ เช่น "ความคิดเห็นในการดำเนินการเกี่ยวกับการเร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อรองรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ดีขึ้นในชนบทและการฟื้นฟูชนบท" และ "คำแนะนำ" ต่อการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคุณภาพสูง" และเอกสารนโยบายอื่นๆ ได้รับการเผยแพร่แล้ว ในเวลาเดียวกัน ยังได้ดำเนินการและเพิ่มประสิทธิภาพนโยบายการลดและการยกเว้นภาษีซื้อสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ทำให้เกิดนโยบายที่ดีและสภาพแวดล้อมทางการตลาดสำหรับการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่
“เราจะศึกษาและเพิ่มประสิทธิภาพนโยบายการสนับสนุนที่เป็นที่นิยมและครอบคลุมมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคหลายระดับและหลากหลายของประชาชนได้ดียิ่งขึ้น และส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง” หลี่ ชุนลิน กล่าว เขาเชื่อว่าไม่ว่าจะเป็นการบริโภครถยนต์หรือสินค้าอุปโภคบริโภคอื่นๆ การปฏิรูปโครงสร้างด้านอุปทานถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุด เพียงแต่ต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และสร้างอุปสงค์ใหม่ ด้านอุปทานไม่ปฏิรูป สินค้าที่ผลิตไม่เหมาะกับตลาด และประชาชนจะไม่ซื้อ
สำหรับนโยบายการลดและการยกเว้นภาษีซื้อของยานพาหนะพลังงานใหม่ Li Chunlin กล่าวว่าจะดำเนินต่อไปและเพิ่มประสิทธิภาพ และเสนอว่าจะได้รับการยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์ภายในสิ้นปี 2568 ภายในปี 2569 และ 2570 การจัดเก็บภาษีจะลดลงครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ ได้มีการนำเสนอนโยบายล่าสุดเพื่อส่งเสริมการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่
